程烨从警19年以来，做过巡察、治安、刑侦等工作，2011年调入北京市交管局，开始了零距离接触涉牌涉车案件的侦办工作。

在这一行，查车、蹲点、抓套牌，程烨一做就是8年，而在这8年的摸爬滚打中，程烨渐渐成为了同事们眼中的“一个传说”。被业内同行称为神探的程烨，能从风挡玻璃的材质判断出“水车”、从擦肩而过的瞬间发现“套牌”、面对激烈反抗和长达三天三夜的蹲守，他从未退缩。他还常常在路边不起眼处发现“伪装车”、盗抢车、套牌车。

程烨：汽车从眼前一过就能看出车牌的真假，而车辆本身的真假，在改头换面之后能不能够一眼看出问题，是一个非常重要的能力。

之所以能在如此穿梭的车流中，练就这样一双“火眼金睛”，程烨表示，靠的不仅是时间经验的积累，平时还需要下真功夫，认真研究。

程烨：我以前就对一些收藏感兴趣，比如古钱币、银币这些收藏我非常感兴趣。所以对于基本的一些知识，特别是金属的辨识有一定的了解和基础。后来到了交管局，在北京市车管所总所，碰到了许多业务能力很强的前辈，通过耳濡目染、虚心学习，也学到了一部分关于汽车的知识和技能，慢慢综合起来，就形成了一套辨识方法。

为了辨别车牌的真伪，程烨研究了北京市面上发放的所有类型的车牌，正式牌照、临时牌照、新能源车牌，工艺特点、材质特点，包括它的字母、模具的特点等等，程烨烂熟于心。而相比于车牌的辨别，程烨说，其实更难的是车辆真假的辨别。现在市面上出现的套牌车、走私车、盗抢车、抵押车等，大多都经过了改头换面，使用了真实的手续，套用了真实的信息，从外观上看，车辆无论是外形颜色还是车型都跟登记的是对应的。怎么从全套的伪装中查出端倪，程烨告诉我们，这需要付出更多的努力。

程烨：车辆可不一样，各个厂家的车辆架构进行更换，做出的改变是不会通知我们的。汽车有多少厂家？有多少车型？比如说奥迪光在国内生产的工厂就有佛山工厂、四川工厂、长春工厂，包括它原装的匈牙利工厂，这些工厂的车架号打刻粘贴方式都是不一样的。这只是一个奥迪的厂家，我们如何能够掌握不同的车型是有区别的，所以这是我们更关心更需要研究的一个重点。

这仿佛就是一个真与假、魔与道的斗争，魔高一尺，民警们就要道高一丈。随着涉车涉牌手段的变化，他们辨别车辆车牌的技能也在不断增加。而能让他们坚持下来的，除了对工作的热爱，还有一份责任在心中。

程烨：当时我记得我们这里的民警跟我说，通过自己的眼力从茫茫车海中发现一辆盗抢车，这种喜悦是难以言表的，毕竟我们每查到一辆假车就是消除了一个路面上的隐患。

从北京市交管局涉车案件专业侦查队成立至今，程烨直接参与查处各类涉牌案件已达1000多起，涉案价值超亿元。正是有千千万万与程烨一样沉心静气、真抓实干的基层公安民警，尽心竭力的维护着人民群众安全，助推着新中国在成立70周年之际迈上更高更辉煌的征程。